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上海耀岸壓縮(suo)機有限公(gong)司
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柴油移動空壓機
移動螺(luo)桿式壓縮機
電移動螺桿空壓機技(ji)術參數
|
型號 |
排(pai)氣(qi)量m3/min 0.8Mpa |
功率 （KW） |
重量(liang) |
噪(zao)音 |
L×W×H （mm） |
描述 |
|
YM-22E |
3.6 |
22 |
920 |
62±2 |
2980×1700×1600 |
2輪帶罩(zhao) |
|
YM-30E |
5 |
30 |
1180 |
65±2 |
3600×1700×1600 |
2輪帶罩 |
|
YM-45E |
6.9 |
45 |
1380 |
68±2 |
3600×1700×1600 |
2輪帶罩 |
|
YM-55E |
9.6 |
55 |
1620 |
73±2 |
3800×1980×1750 |
2輪(lun)帶罩 |
|
YM-75E |
11.5 |
75 |
1940 |
73±2 |
3800×1980×1750 |
2輪帶罩 |
|
YM-110E |
20.5 |
132 |
3650 |
81±2 |
4100×1900×1950 |
4輪帶罩 |
|
YM-160E |
27 |
160 |
4280 |
83±2 |
4100×1900×1950 |
4輪帶罩 |
柴油移動(dong)螺(luo)桿空壓機技術參數
|
型(xing)號 |
排氣量m3/min |
壓(ya)力(li) Mpa |
發動機 |
重量(liang) kg |
燃油箱(xiang) L |
L×W×H （mm） |
描(miao)述 |
|
YM-135C |
3.8 |
0.7 |
BT1.9-C |
916 |
25 |
2735×1705×1800 |
2輪帶(dai)罩 |
|
YM-185C |
5.2 |
0.7 |
2BT2.9-C |
966 |
40 |
2735×1705×1800 |
2輪帶(dai)罩 |
|
YM-265C |
7.5 |
0.7 |
4BT3.9-C |
1350 |
60 |
2735×1705×1800 |
2輪(lun)帶罩 |
|
YM-300C |
8.5 |
13.8 |
6BT5.9-C |
2000 |
120 |
3900×1980×1950 |
2輪帶罩 |
|
YM-425C |
12 |
13.8 |
6CT8.3-C |
3200 |
180 |
4600×2040×1980 |
2輪帶罩 |
|
YM-750C |
21.2 |
8.6 |
6CT8.3-C |
3800 |
320 |
5200×1900×2300 |
4輪帶罩 |
|
YM-900C |
25.5 |
10.3 |
6LTAA8.9-C |
5600 |
360 |
5200×2060×2480 |
4輪帶罩(zhao) |
|
YM-1070C |
30 |
24 |
6LTAA9.8-C |
6800 |
480 |
5500×2300×2500 |
4輪帶罩 |
1、采(cai)用(yong)(yong)東風康明(ming)(ming)斯(si)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)，原于美國康明(ming)(ming)斯(si)先進的(de)(de)設(she)計(ji)(ji)和(he)精良的(de)(de)制造，使油耗(hao)比(bi)國內同類產品低(di)20%，廢(fei)氣(qi)旁(pang)通閥的(de)(de)設(she)計(ji)(ji)使低(di)速性能更完美，動(dong)(dong)力性更好，缸體、缸蓋采(cai)用(yong)(yong)集成化設(she)計(ji)(ji)，杜絕了發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)漏水漏油現(xian)象的(de)(de)發(fa)生，零件(jian)比(bi)其他同類發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)少(shao)40%，故障(zhang)率(lv)大為(wei)降(jiang)低(di)。較(jiao)少(shao)的(de)(de)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)零件(jian)數量和(he)較(jiao)低(di)的(de)(de)使用(yong)(yong)故障(zhang)，使發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)綜(zong)合(he)維(wei)修費用(yong)(yong)大為(wei)降(jiang)低(di)。
2、配置各類儀表和安全系統的(de)操作面(mian)板以及(ji)供(gong)氣閥(fa)，油(you)位(wei)計(ji)等均設計(ji)在機器的(de)同一側面(mian)，操作方(fang)便(bian)，各類指示(shi)燈使(shi)運(yun)行(xing)狀態一目了(le)然(ran)。
3、為(wei)降低(di)噪音(yin)效果(guo)，在散熱器前(qian)設置了通風道，機殼內部張(zhang)貼吸音(yin)材料，使壓縮機整體(ti)密(mi)封性能(neng)良好，同(tong)時(shi)采用了大型低(di)噪音(yin)消音(yin)器 。
4、柴油(you)機冷(leng)卻水，潤滑油(you)等與日常(chang)維護(hu)相(xiang)關的(de)部件均(jun)設計在壓縮機的(de)同一側面(mian)，并采用大型(xing)門結構，使日常(chang)的(de)維修保養工作(zuo)更加方便簡單(dan)，得心應手。
5、車休(xiu)為(wei)可移式構造，前方裝(zhuang)有(you)牽引桿(gan)，可以自(zi)由地牽引移動，即使在狹(xia)窄(zhai)的施工(gong)現場也(ye)能進出自(zi)如(ru)，在設計上******限度地實(shi)現了輕量化，小型號 化，實(shi)際(ji)占地少，運輸運輸。車體中央部位有(you)吊具，以方便起吊裝(zhuang)卸(xie)。
